围墙内设声屏障怎么测厂界
对声屏障的基础及钢筋混凝土结构的设计作出了规定。声屏障基础的设计应满足承载力的要求，混凝土结构的设计，应进行承载力（包括失稳）计算，必要时还应进行抗倾覆、抗滑移和稳定性验算。
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从对近年来采用纤维类吸声材料做交通声屏障的检修来看，由于长期处于大流量交通流振动和风压影响下，纤维材料的脆性断裂和粉尘化使原来的匀质结构不复存在，不能有效起到吸声降噪作用。因此，研究和发展新型吸声材料，增大声屏障的插入损失，是声屏障的发展方向。
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声屏障应设计有伸缩缝、柔性接头和密封处理。桥梁伸缩缝应设置透明的隔声材料，其透光率不应小于90%声屏障长度，作为敏感点长度和两端附加长度。通过50平方毫米铜线连接声屏障的上下金属板单元，附加长度不应小于50米，底部单元板应重新连接，通过50平方毫米H型钢柱连接，声屏障综合接地系统引线必须必不可少，连接螺栓必须OT松动排水设施路基声屏障应设置排水设施，横向排水口应避免冲刷路基边坡。
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声屏障对噪音的降低有显着效果，现在在交通上采用的方法多用安装声屏障来降低。降低的分贝大，可以达到降噪标准。为人们的生活、工作、学习提供安静环境。而且声屏障现在不仅考虑到降噪这一方面，对景观效果也考虑在内，为了不破坏周围环境，声屏障有多种多样可供选择。而且现在的透明声屏障应用广泛，它可以与周围环境相融合，使用较广泛。